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现代言情《肯尼亚史上最严重的飞机事故》是由作者“在线荔枝”创作编写，书中主人公是弗朗西斯安德鲁，其中内容简介：调查组随即在新闻发布会上沉痛的宣布，肯尼亚507号班机已经确认坠毁，机上114人全部遇难，无一生还，这起空难也成为发生在喀麦隆最惨烈的航空灾难，搜救人员在泥泞的沼泽以及树林中找到了部分遇难者遗体，不过由于剧烈的撞击和大火，身份无法辨认，最终经过DNA和指纹验证，只确定了90位遇难者的身份与此同时50...
第7章
机组以为启动了自动驾驶，还停止了之前微调右倾的操作，可实际上自动驾驶并没有启动，这太恐怖了。要知道就是这55秒飞机的右倾斜角从一度增加到了35度，看到这儿调查组又懵了，呀飞机一直在倾斜，为何机长和副驾驶没有任何反应，呢他们当时究竟在干嘛？这个呢我们先按下不表，等后面找到了驾驶舱语音记录器再来解答这个问题。调查组接着看飞行数据，00:07:23自动驾驶接通，虽然飞机的右倾已经来到50度，但自动驾驶记录之后呢倾斜状况开始慢慢的恢复，只要耐心等待，一会儿自动驾驶就会将飞机从危局中改出，可没成想啊仅5秒钟之后，机长又开始频繁且混乱的操作，突然向右猛打，然后向左再向右，在接连几次向右猛打之后，飞机急速右倾，很快就超过了55度。
接下来的几秒操作杆一直在乱转向，最终完全的向左打。还有一点非常关键，机长侧的操作杆输入和副驾驶侧的操作杆输入信号竟然出现了多次冲突，也就是说机长向左打副驾驶向右打，机长向右打，副驾驶又向左打，两个人拼命的在对抗。虽然在最后一刻两个人的方向终于一致了，也对了，可那时的飞机已经倾斜到了115度，基本上算是倒着飞行了。机头急转直下，最终在00:07:42以48度的俯冲角度，287节的速度直插地面，机毁人亡，看完这些数据，调查组是无比震惊，啊飞行数据记录仪并没有记载到飞机的机械故障，很显然这就是人的问题，更确切的说应该是机长的问题，因为是他负责驾驶的。
6月15日坠机的40天之后，驾驶舱语音记录器终于被人从深深的沼泽地里面给挖了出来。随着驾驶舱语音记录器被成功解码，总算解开了驾驶舱内的谜团。结合驾驶舱语音记录器和飞行数据记录仪，调查组拼凑出事故的全过程，00:06:41，机长清晰的报出ok command的命令，机长的意思是让副驾驶接通自动驾驶，可副驾驶没有任何回应，不仅没有回读指令，也没有接通自动驾驶。至于原因，嘛要不就是他专注
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